Vyhledávání webu

Opel Astra H: pojistkový blok. "Opel Astra N": rozložení relé a pojistek.

Na vozidlech "bloků Opel Astra N"pojistky hrají velmi důležitou roli při ochraně vozidla před požárem kvůli náhlému nárůstu napětí. Proto se některé informace o jejich umístění, funkce a zařízení je velmi užitečná pro motoristy.

Pojistkový blok "Opel Astra H": účel a zařízení

Elektrické auto zařízení hrajedůležitou roli ve fungování celého vozidla. Práce světlometů, zapalovacích systémů, osvětlení přístrojové desky, zapalovače cigaret a rozhlasové kazety závisí na funkčnosti elektrického zapojení automobilu.

pojistkový blok pro Opel Astra

Jak bylo uvedeno výše, pojistkový blokJe určen k ochraně automobilu před požárem s náhlým zvýšením napětí. Pojistky mají dopad na sebe a jsou jednorázové. Poškozená pojistka musí být okamžitě vyměněna. Pojistkové bloky lze instalovat v prostoru pro cestující nebo pod kapotou vozidla.

Je vhodné si uvědomit, že každá výrobní společnostvozy samostatně instalují pojistkové bloky: na modelu "Opel Astra N" jsou například umístěny pod kapotou a v kabině (vedle zapalovače cigaret). Tento prvek však může být instalován v absolutní části automobilu: kufr, kapuce nebo salon. V nákladních vozidlech je asi čtyři nebo pět pojistkových bloků.

Na každém místě vozidlaBezpečnostní bloky jednotlivě: Aby bylo možné najít bezpečnostní bloky na konkrétním modelu automobilu, je třeba se obrátit na provozní dokumentaci vozidla.

Pojistkový blok "Opel Astra H" se skládá z různých relé a přímých pojistek. Každý prvek je zodpovědný za ochranu jedné nebo další součásti vozidla.

Na mnoha modelech vozu "Opel Astra N"obvykle dva bezpečnostní blok namontované pod kapotou (na straně řidiče), druhý je umístěn ve víku zavazadlového prostoru a pod vnějším obkladem, a na straně řidiče. Místo blokové části a obvody se liší v závislosti na typu vozidla. Toto uspořádání je typický pojistkové skříni „Opel Astra H“ 2011 a 2010 modelový rok.

Proto je pro vlastníky modelů automobilů proces výměny dílů bude přibližně stejný. Po pojistných skříních „Opel Astra H“ beze změn prošly v posledních modelů aut v roce 2010.

Pojistkový blok Opel Astra v roce 2008

Příprava na "zásah" do bezpečnostního bloku

Než začnete hledat pojistkovou skříňku,je nutné vypnout napájení a vypnout zapalování přesunutím klíče do polohy OFF. To by mělo být provedeno tak, aby se zabránilo úrazu elektrickým proudem nebo uzavření bloku pojistek "Opel Astra H" 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Vyhnout se takovým následkům ušetří vozidlo z požáru.

Jelikož je demontáž pojistkových skřínínebezpečí uzavření kontaktů pomocí šroubováku, musíte dodržovat bezpečnostní opatření. Také nerozkládejte podrobnosti, pokud dříve nebyly žádné zkušenosti s takovým rozbitím automobilu. Je levnější a jednodušší řídit vozidlo odborníkům pro důkladnou a důkladnou kontrolu.

Jak mohu otevřít pojistkovou skříňku?

Otevřete víko pohodlně pomocí šroubováku. Na levé straně jsou svorky v počtu dvou kusů. Proces otevření krytu pojistkové vložky Opel Astra N 2007 a vozu dalších let výroby je následující:

  • do slotu, který je umístěn mezi klipem a víkem, je zasunut šroubovák;
  • svorka se mírně ohne, pak byste měli zvednout víko;
  • podobná operace se provádí s druhou svorkou;
  • víko je umístěno svisle.

Pokud provedete všechny tyto operace, můžete snadno vyjmout kryt, jen lehce vytáhnout.

Pojistkový blok "Opel Astra N" 2006Uvolnění se skládá ze dvou částí. Proces demontáže proto vypadá poněkud odlišně. Kryt je vyjmut z jednotky pro montáž relé a pojistek. Chcete-li jej vyjmout, zatlačte na vnitřní svorky. Podle podobného způsobu (vytažením) odstraněn víko, čímž se otevře přístup k hlavním pojistek, které jsou uspořádány v řadě.

Pojistkový blok Opel Astra 2007

Je třeba poznamenat, že blok pojistky pro"Opel Astra N" v roce 2007 také sestává ze dvou částí. A tento model auta je poslední, na kterém byl takový detail instalován. Pojistkový blok "Opel Astra H" v roce 2008 a následující roky výroby - jednodílný, není rozdělen na díly.

Dekódování pojistkové skříňky

Po odkrytí víka, pohledemotevírá pojistkový blok "kapoty" "Opel Astra H" 2008 a další roky výroby, které jsou instalovány jako nedílná součást. Otevřený bezpečnostní blok je uspořádané uspořádání pojistek a relé. Každý prvek je schopen odolat určitému množství elektřiny a je také zodpovědný za zařízení automobilu.

Pro usnadnění identifikace má každá pojistka svou vlastní barvu v závislosti na tom, kolik proudu je k dispozici. Vychází z toho pojistka bloku pojistek "Opel Astra N".

Barva

Stres

Fialová

3 A

Brown

7,5 A

Béžová

5 A

Modrá

15 A

Červená

10 A

Žlutá

20 A

Zelená A

30 A

Pink

30 A

Zelená B

40 A

Transparentní

25 A

Relé a rozložení pojistek vrůzné modely vozů s různými úrovněmi výbavy se budou lišit. Proto před zásahem je třeba zajistit, aby stávající schéma bylo vhodné pro vaše vozidlo "Opel Astra N".

dekódování pojistkového bloku Opel Astra

"Distribuce" relé a pojistek: první typ zařízení

Pojistková vložka na nainstalovaném "Opel Astru N" se základním vybavením vozidla chrání řadu důležitých prvků před poruchou v důsledku náhlého skoku napětí.

Protiblokovací pojistky jsou schopnéodolnost od 20 do 30 ampérů; klimatizace, stejně jako systém odpovědný za vytápění a větrání prostorů salonu automobilu, vydrží asi 30 ampér. Ventilátor pracující v komplexu částí chladicího systému je chráněn pojistkou, která vydrží 30 až 40 ampérů. Centrální zámek odolává 20 ampérám.

Stojí za zmínku výše uvedený seznamNevztahuje se plně na všechny systémy automobilů, které jsou chráněny pojistkami. Aby bylo možné znát kompletní seznam, je nutné pečlivě prozkoumat technickou dokumentaci automobilu.

Zadní pojistková vložka "Opel Astra N"

Jak již bylo zmíněno dříve, je zde "Opel Astre H"dva bezpečnostní bloky: vpředu, v motorovém prostoru vozidla a v kufru. Na pojistkách a relé kmenů jsou některé značky, které vyžadují dekódování:

  • Vyhřívané zadní okno - КЗ Х131.
  • Terminál 15a - K2 X131.
  • Terminál 15 - K1 Х131.

Úplné dekódování pojistky "Opel Astra H" naleznete v technické dokumentaci vozidla.

Pojistkový blok Opel Astra v roce 2006

Pojistková skříňka v kufru

Pojistková skříňka v kufru "Opel Astra N"je na levé straně. V autě s typem karosérie hatchbacku je možné dosáhnout bloku tím, že provedete následující akce: uvolňovací prvky kruhového tvaru se uvolní a víko se spustí. V sedanu je malé víko vybavené dvěma úchyty. Musíte je stáhnout, odpojit svorky a zvednout víko.

Stejně jako u kapoty je vozidlo, které je plně vybaveno, vybaveno největší a nejsložitější bezpečnostní jednotkou.

Jak zjistit funkčnost pojistek?

Často auto začíná problémy selektrických zařízení, stejně jako při zapalování. Jednou z příčin poruch je selhání pojistek. Před vstupem do bezpečnostní schránky a zkontrolováním bezpečnosti pojistek je však třeba zkontrolovat další možné poruchy: možná problém je v opotřebované baterii nebo vypálené žárovce.

V současné době mají pojistky sprůhledné tělo. Díky němu můžete okamžitě určit ovládací prvek, nebo ne. Pokud je pojistka pojistky roztaví, pak takové zařízení okamžitě vyměnit. Nicméně, některé pojistky Je poměrně obtížné zjistit, protože, jak byste měli používat přístroj, který umožní určit vadnou pojistku, nebo ne.

Při kontrole funkčnosti pojistek je nutné dodržet určitý algoritmus, který ušetří čas a úsilí:

  1. Vizuální kontrola pojistky.
  2. Pro zjištění funkčnosti pojistky použijte tester a indikátor.
  3. Pokud se rozsvítí kontrolka a zkratová indikace, měla by být pojistka vložena do provozu: pracuje.
  4. Pokud se během testu neděje nic, pojistka musí být vyměněna.

Kontrola indikátorem a zkoušečem se provádí také v určitém pořadí:

  • Vyjměte pojistku ze zásuvky a vyčistěte její kontakty.
  • Předtím si přečtěte pokyny indikátoru a testeruzkontrolujte v souladu s pokyny připojte pojistkové kontakty. Pokud se objeví indikátor, který hlásí zkrat, lze usoudit, že pojistka je funkční. Při kontrole provozní pojistky by kontrolka na zařízení měla svítit.
  • Nainstalujte novou pojistku místo spálené. Hlavním předpokladem pro výměnu je skutečnost, že vlastnosti nové pojistky musí odpovídat doporučením výrobce automobilů.

Pokud nemáte na dosah ruky speciální zařízení, vždy můžete vozidlo řídit prohlídkou mimo plán. Odborníci mohou s jistotou říci, zda je opravdu nutné vyměnit staré pojistky.

Co když problém není v pojistkách?

Pokud kontroly ukázaly, že pojistkyfunkční a výkonnost automobilových systémů se neobnovila, měli byste provést kompletní diagnostiku vozidla ve specializovaném servisním středisku.

Pojistkový blok Opel Astra n 2010

Seberegulace v jiných systémechauto může vést k vážným škodám. Pak bude vyžadovat rozsáhlou opravu. Mnoho motoristů, kteří chtějí ušetřit peníze na prohlídku a údržbu služeb, snaží se zjistit, že auto porucha sama o sobě, jen ztratit hodně času, a také čelí obrovské náklady na hotovost.

Bezpečnostní opatření pro výměnu pojistek

Když je k tomu nutné vše, co je nezbytnénezávisle na zjištění příčiny selhání vozidla, je nutné mít při zásahu do bloku bezpečnostních zámků extrémní přesnost. Koneckonců, jejich nahrazení znamená dodržování několika opatření:

  1. Před otevřením krytu bezpečnostního bloku vypněte motor a vypněte zapalování.
  2. Všechny operace je třeba provést pečlivě.
  3. Pojistky jsou opatrně odstraněny.
  4. Nespoléhejte pouze na vizuální kontrolu pojistky, musí být také zkontrolována pomocí přístrojů.
  5. Před vlastní diagnostikou a výměnou pojistek byste měli pečlivě prostudovat informace o tom, jaká pojistka je za to odpovědná.
  6. Nová pojistka musí splňovat požadavky a doporučení výrobce vozidla, která jsou provedena podle technických parametrů zařízení.

Výše uvedené bezpečnostní opatření umožnínejen „nekrvavý“ opravit auto a nahradit vadné pojistky, ale také k ochraně před úrazem elektrickým proudem je opravena, a auto - od ohně. Nedodržení výše uvedených doporučení může způsobit zapálení kabeláže vozidla a vážné poškození elektřiny.

Současně bychom neměli ignorovatodložit výměnu spálených pojistek. Pokud budete řídit s vadnými pojistkami, při příštím výpadu elektrického proudu existuje velké riziko, že systémy automobilů, které zůstaly bez ochrany, selhávají. A jejich nahrazení je mnohem dražší než nahrazení pojistek.

Závěr

Shrneme-li výše uvedené výsledky, je třeba poznamenat, ževýměna pojistek je velmi důležitá operace. Koneckonců, na jejich výkon závisí na výkonu všech systémů automobilů, které "jíst" elektřinu.

Hlavní příčina selhání pojistkyje náhlý nárůst napětí elektrického proudu. Pojistka je spálena. Pojistky jsou "spotřební materiál", nemohou být opraveny, jsou nahrazeny.

zadní pojistkový blok pro Opel Astra

Vizuálně diagnostikujte poruchuPojistka může být nad pojistkovým elementem: pokud je roztavena, musí být provedena výměna. Vizuální kontrola se však nejlépe potvrdí pomocí testeru a indikátoru. Některé modely pojistek nemohou být jednoduše diagnostikovány vizuální kontrolou.

Výměna pojistky se provádí pouze tehdy, když je známo, pro které systém splňuje jednotlivé pojistky. Tyto informace naleznete v technické dokumentaci vozidla.

Pojistky jsou nahrazeny bezpečnostními opatřeními. Jejich ignorování může vést k požáru v autě nebo silnému úrazu elektrickým proudem.

Nedotýkejte se výměny spáleného materiálupojistka. Další náhlý nárůst napětí může způsobit zkrat a požár ve vozidle. Náklady na pojistky nejsou zvláště vysoké, takže ušetřte na tomto malém, ale dostatečně důležitém detailu v elektrickém systému vozidla.

  • Hodnocení:



  • Přidat komentář